W ramach rozbudowy Śląskiego Centrum Logistycznego w Sosnowcu zaplanowano przeznaczenie ok. 2,5 tys....

Wrocław i Kraków to dwa polskie miasta, które znalazły się w raporcie "Europe's Business Services De...

Biuro Inwestycji Kapitałowych wspólnie z Quantum Developments wybuduje w Radomiu nowy park handlowy...

Z dniem 31 stycznia 2018 roku wygasa trzyletnia umowa Agencji Rozwoju Miasta z Tauron Polska Energia...

W poniedziałek 12 marca br. na autostradzie A4 Katowice-Kraków rozpoczął się kompleksowy remont nawi...

Po kilku miesiącach od ogłoszenia przez miasto przetargu na wykonanie studium wykonalności metra w K...

Biuro Inwestycji Kapitałowych rozpoczęło II etap budowy parku logistycznego BIK Park Wrocław I. Inwe...

Biuro Inwestycji Kapitałowych rozpoczęło II etap budowy parku logistycznego BIK Park Wrocław I. Inwe...

Może dojść do kolejnej dużej transakcji na rynku nieruchomości biurowych w Polsce. W czerwcu br. dawny kompleks biurowy Kraków Business Park w Zabierzowie, obecnie funkcjonujący pod nazwą Eximius, zmienił właściciela. Została nim spółka KBP-2. Obiekt podlega restrukturyzacji i możliwa jest jego ponowna sprzedaż.

W stolicy Małopolski powstanie nowa, gigantyczna inwestycja. Firma 7R otrzymała pozwolenie na budowę nowoczesnego hubu technologiczno–produkcyjnego w obszarze Centrum Logistyczno–Przemysłowego „Ruszcza”, w ramach projektu „Kraków – Nowa Huta Przyszłości”. To inwestycja o wartości ok. 1 mld zł, obejmująca trzy budynki o łącznej powierzchni ok. 230 tys. metrów kwadratowych. Centrum powstanie na terenach poprzemysłowych dawnej huty, które wymagają remediacji i przywrócenia do aktywnego użytkowania.

Kraków znajduje się dziś w gronie najważniejszych polskich miast ubiegających się o lokalizację centrum badawczo-rozwojowego Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA). W tej rywalizacji kluczową rolę odgrywa potencjał inwestycyjny i infrastrukturalny terenów zarządzanych przez Kraków Nowa Huta Przyszłości S.A. (KNHP S.A.)

CTP, największy pod względem powierzchni najmu brutto deweloper i właściciel nieruchomości magazynowo-przemysłowych w Europie, planuje zrealizować swoją pierwszą inwestycję w województwie dolnośląskim. Na jej lokalizację wybrał Legnicę, 100-tysięczne miasto położonne na skrzyżowaniu autostrady A4 (Przemyśl - Kraków - Katowice - Wrocław - Zgorzelec) i drogi ekspresowej S3 (Szczecin/Świnoujście - granica z Czechami w Lubawce).

Kolejna inwestycja Prologis w województwie śląskim. Firma oddała do użytku nowy budynek magazynowo-produkcyjny na terenie Prologis Park Ruda Śląska. Obiekt o powierzchni 37 000 metrów kwadratowych został zaprojektowany z myślą o klientach z branży produkcyjnej i logistyki. Dzięki realizacji nowej inwestycji powstaną nowe miejsca pracy.

KINGSTONE Real Estate nawiązał współpracę z francuską firmą tworzącą fundusze inwestycyjne i zarządzającą aktywami – Iroko. Celem partnerstwa na wyłączność jest identyfikacja przez KINGSTONE RE nieruchomości generujących stabilną i długoterminową rentowność inwestycji, które są zlokalizowane w atrakcyjnych lokalizacjach największych miast oraz ośrodków regionalnych w Polsce. Działania są realizowane na potrzeby Iroko Atlas – jednego z funduszy typu SCPI zarządzanych przez Iroko. W ramach współpracy KINGSTONE RE będzie odpowiadać za wyszukiwanie atrakcyjnych możliwości inwestycyjnych oraz doradztwo transakcyjne.

Kraków zmienia się na naszych oczach szybciej niż kiedykolwiek wcześniej, a te zmiany bezpośrednio przekładają się na rynek nieruchomości. Szukasz idealnego miejsca na własne „M” lub trafnej lokaty kapitału?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otrzymała Program Inwestycji, czyli zapewnienie finansowania, dla dokumentacji projektowej rozbudowy autostrady A2 między Łodzią i Warszawą. Dzięki temu ogłasza właśnie przetarg na wyłonienie wykonawcy dokumentacji niezbędnej do poszerzenia autostrady A2 o dodatkowy pas ruchu. Inwestycja będzie realizowana w systemie tradycyjnym – najpierw przygotowany zostanie projekt, następnie ogłosimy przetarg na budowę.

Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią miała być inwestycją, która odmieni komunikacyjne serce Polski. Szybkie połączenia, nowoczesność, prestiż – tak wyobrażali sobie przyszłość mieszkańcy i władze miasta. Dziś zamiast dumy i postępu mamy jednak niepokój, opóźnienia i widmo rozbiórek historycznych kamienic. Co poszło nie tak? Czy Łódź zapłaci za postęp utratą własnej tożsamości?

Przedstawiciele Komisji Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego przyjrzeli się największym inwestycjom kolejowym w województwie łódzkim. Odwiedzili Dworzec Łódź Fabryczna, zobaczyli komorę startową maszyny, która wydrąży tunel dla kolei dużych prędkości oraz terminal multimodalny w Zduńskiej Woli - Karsznicach.